没必要为新赛季开幕：法甲等你来战了追求性能大幅度大投入改进新赛季开幕：法甲等你来战，应该相信96式坦克设计定型时设计者的判断。作为与99A高低搭配的低档坦克，造价是很重要的指标。

　　体能甩毛熊2圈，高速行进中炮炮命中，还不算砸场子?

　　这次连竞速都不让毛子，还让不让人家过新赛季开幕：法甲等你来战了?

　　再过几个小时，2015俄罗斯坦克两项国际比赛即将拉开序幕。与去年一样，参赛的中国人民解放军仍然自带装备参加比赛。不过据新闻照片显示，尽管使用的还是96A主战坦克，但本次参赛的车辆经过了部分改进，与量产型96A坦克存在一定差异，被部队称为96A1型。

　　有关这种坦克的故事，还要从去年的“坦克两项”比赛说起。

　　解决96坦克的动力不足问题

　　去年比赛结束之后，很多人为96A坦克鸣不平。认为俄罗斯重跑圈，轻射击的比赛规则不合理;俄罗斯使用“主角加成”的T-72B3M坦克参赛有作弊嫌疑等等……

　　然而比赛终究是一场比赛，既然参加了比赛，就应该认真对待，直面比赛成绩。

　　无论射击比赛的表现多么优秀，但是96A坦克动力不足、后勤维护不便、部分部件可靠性差等诸多问题展现在了人们面前。

　　俄罗斯坦克两项赛举办的初衷是通过全军选拔优秀士兵参加国际性军事体育比赛来提高俄军的士气，恢复俄军的战斗意志和训练水平。

　　而中国军队参赛的着眼点与俄军略有不同，一方面，参赛是为了培养官兵在逆境中沉着冷静临危不乱、奋勇拼杀、勇夺第一的精神。另一方面，通过比赛暴露缺陷、吸取教训、解决问题也有助于改进我军的武器装备。

　　不能因为96A有自己的独到之处，就忽略了其短板。因为装备性能的差距拿不到好成绩，我们还可抱怨装备不行、规则不公平;但如果实战中坦克“趴了窝”，我们又该抱怨什么呢?因此，无论为了比赛还是实战，我们都应该去弥补96A坦克在动力方面的不足，尽量的缩短与T-72B3M之间的差距。这就是今年派出经过改进的96A1坦克参加“坦克两项赛”的原因。

　　过去，中国军队一直将96A坦克定位成一种具备部分三代坦克特征的二代半坦克。而96A坦克在比赛中火力上的不俗表现则坚定了解放军继续使用这种坦克的信心，它机动上的不足则促使解放军继续对其进行改进。在世界坦克技术发展的新潮流下，96A坦克动力系统功率不足已经成为制约96A坦克战斗力进一步提升的主要瓶颈。

　　坦克行进速度的提高有助于缩短在敌人火力下暴露的时间，有助于提高坦克的生存能力，在我军99A坦克乘员已经可以凭借卓越的国产动力包“疯狂飙车”的今天，让更多现役坦克开的再快一点意义重大。

　　同时，更大、更强劲的动力系统也是提高96系列坦克防护性能的前提。

　　中国军队急切需要一种在96A坦克基础上，机动性能有较大改善，防护性有进一步提升空间的“全新的96坦克”，在这里姑且将其称之为96B型坦克。

　　用空间换时间

　　解决96A坦克动力不足的问题看似简单，但做起来并不是一件容易的事情。

　　很重要的一点就96A坦克沿用了88式、96式坦克短小的底盘设计，动力舱最大容积只有不到3立方米。

　　其只能容纳外形瘦小的12150L系列发动机和与之配套的机械传动，最大功率在800马力左右，升级空间极为有限。与其类似的俄罗斯B84/92(99)发动机虽然通过加强结构获得了接近1000马力的功率，但是在接近最大马力时发动机热负荷严重。

　　如果在沙漠地区或者高温高湿地区使用极易出现发动机过热爆缸，寿命大大缩短的问题。

　　我国已为第三代主战坦克全新开发了“新150”系列发动机，此系列发动机中功率最大的型号的最大输出功率可达1600马力。

　　但它的体积大大增加，如要为96A换装此型发动机，必然会涉及到修改动力舱尺寸的问题。

　　目前，为96A换装新150系列发动机有两个“最优”可选方案。一个是大小适中，动力舱改动量较小的8V150型发动机，最大马力在1000马力左右。不过这款发动机目前仅有安装在PLZ-05自行火炮上的动力前置型号，如果要改装上坦克的话，需要一定的时间来进行设计和实验适合坦克动力后置的发动机传动一体化型号;另一个是体积稍大最大功率在1300马力左右的12V150型发动机，也就是目前VT-4采用的发动机。

　　如果用该动力包改进96A坦克的话，能极大的提高96A坦克的性能，但是对动力舱改进的工作量大，而且动力系统的成本也很高。

　　在上述两个“最优”方案之外，还存在第三种“次优”方案，这就是在较老的12150L系列发动机的继续挖潜上下功夫。如果将新150发动机所用的新材料再结合一些新技术应用到12150L系列上的话，这种柴油机也能像其俄罗斯类似型号一样，达到最大功率1000马力水平。波兰的S1000柴油发动机就采用了类似的改造思路，此型发动机在应用了若干德国技术后，最大功率从840马力提高到1000马力。

　　但对于我国改装96A1坦克来说，实现上述方案所需的技术和资金都不成问题，但时间肯定不足。96A1是在96A坦克之上为了比赛而专门定制的小改型，在不到一年的时间内要完成设计、制造、调校、部队训练等工作，显然，上述三个方案都涉及重新设计发动机或动力系统，赶不上这个进度，相反，对96A1坦克的改装要尽可能减少改进的幅度。

　　目前看来，96A1坦克在动力方面的改进依然在原发动机挖潜方面下功夫。

　　具体的办法是对发动机涡轮增压装置进行一个小小的改动，为其增加一套一体化的小型中冷装置。

　　用它对发动机进气进行冷却，提高进气量。这样做不仅可以增加功率，还可以改善发动机在高负荷运转下的可靠性。

　　避免出现上次比赛中发动机功率不足猛踩油门最终导致发动机爆缸报废的情形发生。

　　发动机进气量的增大之后，来自空气滤清器的阻力也将增大。

　　为了改善进气阻力和提高进气质量，96A1坦克的空气滤清器也经过了特殊的设计，增加了一个专门的预滤器。空气进气质量改善后，发动机工作的可靠性大大提高。

　　最现实的改进

　　由于加装的中冷装置体积较小，对进气的效果改善有限，坦克性能的提升水平无法达到“翻天覆地”的程度，保守估计，这种改进可以提升11%左右的功率，使发动机最大功率达到900马力左右。

　　如果以96A坦克车重42.8吨计算的话，目前96A1撤掉了首上的附加装甲，可减轻1吨重量，这样一来单位功率可以达到21.6马力/吨(T-72B3M约为24马力/吨)的水平，这至少可以保证96A1坦克在比赛的大部分时间里紧紧地跟随T-72B3M。

　　况且在上届比赛中，几次赛车被落下的也不全是引擎功率的问题，一次是因为碰撞导致履带断裂，另一次是应为过水池后左侧翼子板掀起来阻挡了驾驶员的视线从而影响了车速。

　　96A1针对这两个问题专门做了改进，换装了原厂专门改进的新履带;在翼子板上增加了配重，并加强了裙板间的连接。这样一来在竞速赛中，中国队的坦克初步具备了和T-72B3M竞争的实力。

　　赛前曾有传言说本次参赛的96A1的火控系统也进行了升级，在这里笔者想说的是，这种传言完全是无稽之谈。

　　坦克的射击训练需要大量的时间来进行，如果对96A1的火控进行升级的话，并不能保证乘员能熟练操控96A1坦克进行精准的射击。在上届比赛中，96A坦克的火控优势并没有完全发挥出来。一名96A坦克的优秀射手是可以进行三档行进间1500米动对静射击的，而在比赛中仅仅发挥出二档的水平。

　　此外，值得一提的是，上届比赛中，俄罗斯称中国队使用的穿甲弹精度优于其新赛季开幕：法甲等你来战他参赛队使用的破甲弹，不公平。

　　然而事实上，96A坦克的破甲弹和穿甲弹精度并没有区别;倒是俄罗斯的破甲弹精度优于新赛季开幕：法甲等你来战他们自己的穿甲弹。双方选择各自精度最优、训练中最惯用的弹药是完全合理的。今年中国队使用自带的破甲弹，射击精度也不会有什么问题。

　　“坦克两项2015”还未开始，各方势力已经蠢蠢欲动。在上届比赛中96A坦克虽然被一些别有用心的媒体大肆抹黑，但是其参赛的目的已经达到，中国坦克正因为坦克两项赛而发生着积极的变化。至于本届比赛究竟如何，那只能等比完了才知道。

　　中评社北京8月3日电/当地时间8月1日上午，雨中的莫斯科州阿拉比诺训练中心靶场战机轰鸣、战车疾驰，在欢快的《喀秋莎》乐曲和震耳的礼炮声中， 2015年俄罗斯国际军事比赛正式开幕。

　　来自中国、俄罗斯、白俄罗斯等17个国家的代表队，将在未来15天里围绕“坦克两项”“航空飞镖”等12个项目展开角逐。

　　中国军网报道，战马、战士、战阵，摔跤、格斗、射箭!矗立看台前侧的3块大型显示屏上，各个历史时期的英雄形象和竞技场面以油画的形式铺展开来，犹如时光隧道引领人们穿越时空，从古希腊奥林匹克健儿、中世纪俄罗斯勇士，追寻到现代俄罗斯三军官兵，充分感悟军人为祖国、民族和荣誉而战的责任与情怀。

　　队列与舞蹈呼应，炮声同军乐合鸣。细雨蒙蒙中，18名俄罗斯空降兵携带着参赛国国旗和会旗从2架直升机跃出，顿时朵朵伞花竞相在空中绽放。随着他们缓缓降落，6对俄罗斯舞者走上舞台，跳起曼妙的华尔兹，轻盈的舞步、舒展的身姿将人们的视线随之挪转。

　　就在此时，4辆T-72坦克呼啸着驶来，只见紧挨舞台的一块空地上履带飞转、炮塔横旋，上演了一场别开生面的“坦克芭蕾”。临近尾声，一门155型自行加榴炮高昂炮管，钻到4辆坦克中间，打出一枚炮弹，瞬时银色纸带雪片般漫天飞舞……台上台下、咫尺之间，演绎着“战争与和平”的精彩活剧。

　　10时30分，各参赛代表团开始入场。中国人民解放军49名参赛官兵代表军容严整，精神抖擞，步履铿锵。 当鲜艳的五星红旗接近看台时，现场响起热烈的掌声，一些外国友人纷纷起身致意。

　　中国抽到死亡之组：坦克大赛中国PK印度和亚美尼亚

　　7月25日，参加俄罗斯“坦克两项-2015”和“苏沃洛夫猛攻”国际军事比赛的各国代表团在阿拉比诺靶场进行了赛程抽签。

　　这些代表团来自13个国家，分别是安哥拉、亚美尼亚、委内瑞拉、印度、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、中国、科威特、蒙古、尼加拉瓜、俄罗斯、塞尔维亚和塔吉克斯坦。

　　通过抽签，所有参赛团队的开始顺序、行驶方向(轨道)和坦克颜色都已经确定。

　　“坦克两项-2015”参赛队共分为四组：

　　要抽的签

　　第一组：塔吉克斯坦、委内瑞拉、尼加拉瓜、塞尔维亚;

　　第二组：蒙古、俄罗斯、安哥拉;

　　第三组：亚美尼亚、中国、印度;

　　第四组：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、科威特。

　　抽签现场

　　中国所在的第三组算是个死亡之组，亚美尼亚的实力很强，在去年的坦克两项比赛中，亚美尼亚驾驶老式的T-72BV坦克，与俄罗斯最新式的T-72B3M和中国先进的96A坦克同场竞技，依然获得了亚军，中国队只屈居第三名。获得第二名的亚美尼亚队还得到了一辆崭新的T-90坦克作为奖励。

　　今年中国队和亚美尼亚又分到了同一组，印度队实力较弱，可以忽视。中国需要高度重视亚美尼亚装甲兵在去年比赛展现出来的实力，将其PK掉，才能晋身决赛，否则将无缘前三名。

　　坦克涂装颜色：

　　绿色：塔吉克斯坦、蒙古、哈萨克斯坦;

　　红色：委内瑞拉、俄罗斯、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦;

　　蓝色：尼加拉瓜、安哥拉、中国;

　　黄色：塞尔维亚、印度、科威特。

　　参加“苏沃洛夫猛攻”的中国、委内瑞拉和俄罗斯的装甲步兵战车的颜色也已经确定。中国为蓝色涂装，俄罗斯是黄色，委内瑞拉为红色。

　　抽签后，所有人员去公园按照序列号找到了自己团队的T-72B3坦克和BMP-2步兵战车。每组参赛队有4辆坦克，3辆为参赛坦克，1辆为备用坦克。

　　俄罗斯媒体报道的参赛的中国96A坦克

　　除了中国以外的全部参赛队均使用俄罗斯陆军提供的坦克，型号为T-72B3，该坦克改进了发动机，实际重量44.5吨，发动机功率达到840马力，单位马力是18.88马力/吨，最大时速60公里/小时，履带改为更适合高速跑圈的双销履带。安装了带有热成像装置的法国火控。与去年比赛俄罗斯使用的伎俩类似，今年比赛俄罗斯队更可能使用性能更强的T-72B3M坦克，T-72B3M坦克使用1130马力的V-92S2F发动机，动力更加强劲，功重比达到了25.39马力吨的水准。而去年参赛的中国96A坦克的功重比只有18.30马力吨。

　　中国装备抵达俄罗斯

　　中国参赛仍为国产96A坦克，但是此次参赛的96A坦克与去年相比，在外观上略有不同。研判应该是针对去年比赛时暴露出来的问题，进行了针对性的改装，或许叫它“96A F1拉力赛型坦克”比较合适。首先拆掉了车体首上装甲的附加装甲，预计可减重2吨左右，功重比可增加到19马力/吨，发动机尾舱安装了一个柱状突起设备，研判动力系统仍为12/150ZL-1型水冷废气涡轮增压柴油机，最大功率800马力/2100转。动力系统仍然是96A坦克的软肋，即便采用减重和小改发动机，还是与俄罗斯的T-72B3M坦克有较大差距。